IPG im Fokus
Veröffentlichungen und Vorträge 2011
V206_Die_Zukunft_hat_einen_Sensor
Die Zukunft hat einen Sensor. Location Awareness meets Powertrain Controls
Gut, schlecht oder vielleicht sogar mies: Die Zukunft der so genannten „Location Awareness“ hat schon begonnen. Apples iPhone und Googles Android haben lokalisierungsfähige Apps unter die Leute gebracht: Millionen laufen mittlerweile mit einem Ding in der Tasche herum, dass nicht nur weiß, wo sich dessen Besitzer gerade aufhält, sondern sich auch noch ins Netz „einloggt“ um diese Information mitzuteilen, sie mit Datenbanken zu verbinden und zudem herausfindet, wer und was sich sonst noch gerade in der Nähe befindet. Wie wir alle aus der Systemdynamik wissen: Dieser neue Input – unsere Koordinaten – besitzt das Potenzial zur Veränderung aller Outputs. Die Art wie wir einkaufen, wie wir kommunizieren und wie und mit wem wir privaten Umgang pflegen. Wird das Ganze auch unsere CO2-Outputs verringern?
Paper präsentiert am 4. Internationalen Symposium fürEntwicklungsmethodik, November 2011
V205_Veröffentlichungen zu IPGTraffic
www.elektronikpraxis.vogel.de
www.konstruktionspraxis.vogel.de
www.all-about-test.info
www.kem.de
Komplexe Testszenarien für den virtuellen Fahrversuch per Mausklick
Bei der Entwicklung anspruchsvoller Fahrerassistenzsysteme, wie adaptive Abstandsregelung, Kollisionsvermeidungssysteme aber auch Spurhalteassistenten, sind umfassende Tests zur Funktionsabsicherung erforderlich. Hier kommen zunehmend leistungsfähige Simulationswerkzeuge zum Einsatz, die dabei unterstützen, den Testaufwand beherrschbar zu machen. Um die für den virtuellen Fahrversuch erforderlichen zunehmend komplexeren Testszenarien zu erzeugen, braucht es zudem leistungsfähige Verkehrsmodelle. IPG Automotive GmbH, der führende Anbieter von Simulations- und Testwerkzeugen für den virtuellen Fahrversuch, bietet mit IPGTraffic eine passende Lösung im Bereich Verkehrsmodelle.
Veröffentlichungen im Internet, Juli - August, 2011
V204_Advanced_Vehicle_Dynamics_Simulation_TameTire
Advanced vehicle dynamics simulation by physical modelling with transient tire behavior of TameTire
Extended by new functionalities, the tire model TameTire can now be linked to a complete vehicle model. This enhanced model makes it easier to understand the influence of the tire’s functional parameters, the climatic environment and the influence of tire temperature development on the handling behavior of a passenger car and its four tires. Even at a very early development stage the tire can be incorporated into the parameter space of the vehicle-tire interaction by using TameTire, both for achieving targets and for tolerance studies.
Paper presented at chassis.tech plus, June 2011
V203_Advanced_Steering_System_Models
The Application of Advanced Steering System Models in Vehicle Dynamics Simulation
As steering characteristics, particularly steering wheel torque, have been determined as the key aspect in vehicle lateral dynamics, the models must be able to accurately predict steering wheel torque. Therefore, Advanced Steering System Models have been developed and implemented in virtual environments such as IPG CarMaker to simulate steering characteristics and handling performance. A wide range of vehicle tests involving the analysis of vehicle dynamics, steering characteristics and steering feel can be easily performed.
Paper presented at chassis.tech plus, June 2011
V202_Reducing_Fuel_Consumption_Toyota
The Prospects of Reducing Fuell Consumption by Improved Vehicle Efficiency under Consideration of Global Vehicle Dynamics
Energy efficiency is an important topic in today’s vehicle development. To assess the fuel economy potential of various measures Toyota examined various innovative technologies in comprehensive test series. The measures that led to a significant reduction of fuel consumption were presented based on a compact vehicle with hybrid technology. Through improved vehicle efficiency fuel consumption can be cut nearly in half.
Presentation presented at chassis.tech plus, June 2011
V201_Geodaten_vom_Feinsten
Virtueller Fahrversuch: Navigation-in-the-Loop erlaubt aussagekräftige Funktionstests
Release 3.5 der offenen Integrations- und Testplattform CarMaker sorgt für noch mehr Effizienz in der durchgängigen Fahrzeugentwicklung und eröffnet zahlreiche neue Einsatzmöglichkeiten im virtuellen Fahrversuch. Ob es um ein Mehr an Sicherheit, Komfort oder Energieeffizienz geht - das Tool unterstützt Entwicklungsingenieure bei anspruchsvollen manöver- und eventbasierten Testaufgaben. Diese profitieren dabei auch von einer leistungsstarken Testautomatisierung sowie der komfortablen Bedienerführung.
Artikel veröffentlicht in AutomobilKONSTRUKTION, Februar 2011
V200_Verbrauchsreduktion
Verbrauchsreduktion durch verbesserte Fahrzeugeffizienz
Im Fokus der Fahrzeugentwicklung steht die deutliche Reduzierung der Verbrauchswerte. Toyota hat unter Betrachtung von bereits verfügbaren und in naher Zukunft machbaren Technologien verschiedenste Szenarien bewertet, welche Verbrauchpotenziale sich ergeben können. Die vorgestellten Maßnahmen der verbesserten Fahrzeugeffizienz werden an einem Kompaktfahrzeug mit Hybridtechnik dargestellt und können den Kraftstoffverbrauch nahezu um die Hälfte reduzieren.
Artikel veröffentlicht in ATZ, April 2011
V199_Conduct_by_Wire
Integriertes Konzept für die manöverbasierte Fahrerassistenz
Kann ein Fahrzeug in alltäglichen Verkehrssituationen ohne kontinuierliche Stabilisierungseingaben, also allein durch Manöverkommandos geführt werden? Dieser Frage stellen sich das Fachgebiet Fahrzeugtechnik (FZD) und das Institut für Arbeitswissenschaft (IAD) der Technischen Universität
Darmstadt. Um diese Frage im DFG-geförderten Forschungsprojekt Conduct-by-Wire zu beantworten, wird eine Simulation in IPG CarMaker und Matlab / Simulink verwendet.
Artikel veröffentlicht in ATZ, März 2011
Auto der Zukunft empfiehlt Fahrstrategien
FZI und IPG arbeiten an Test- und Integrationsplattform für intelligente Assistenzsysteme.
Article veröffentlicht in BNN, Januar 2011
