Banc de mesure cinématique et élastocinématique virtuel

IPGKinematics ™

Vous pouvez probablement utiliser un système CAD pour développer la cinématique pure d'un essieu. Cependant il n'est pas toujours facile de manier les effets élastocinématiques avec le même logiciel. Avec IPGKinematics, le banc de mesure cinématique et élastocinématique virtuel, c'est très facile.

Champ d'utilisation:

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IPGKinematics calcule toutes les informations dont un ingénieur châssis a besoin pour optimiser le développement

  • Cinématique du déplacement de roue
  • Cinématique de la direction
  • Effet élastocinématique

Résultats de simulation

IPGKinematics permet de caractériser de manière très précise un essieu (positions, raideurs des butées, des suspension, points d'accroche...) et de réaliser des tests de mesures cinématiques et élastocinématiques virtuels (déplacement parallèle et antiparallèle des roues, ..), permettant ainsi d'obtenir une description fonctionnelle du train. Toutes les grandeurs caractéristiques du train sont alors disponibles (pince, carrossage, chasse, enroulement,...). Demandez notre brochure pour obetenir la liste précise des grandeurs disponibles. L'essieu cinématique peut aussi être passé directement en paramètre au modèle dynamique du véhicule par une interface d'export.

 

Suspensions de roue

  • La gamme de train standard comprend toutes les types de constructions d'essieu et est continuellement actualisée au fur et à mesure que de nouveaux besoins surviennent.

  • Tous les essieux avants sont disponibles avec les options direction crémaillère et pignon ou direction à recirculation de billes et direction à écrou.

  • Le ressort de l'essieu peut être connecté à n'importe quelle partie de la suspension de la roue pour tous les essieux avants et arrières.

  • L'essieu de suspension est aussi disponible en option avec bielle à double effet pour une utilisation en course automobile.

     

    Vous trouverez une liste détailéé des caractéristiques et des essieux de construction ici >>

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